船舶制造系统既有一般的离散制造系统的性质，又有其特定的性质。针对船舶制造系统的特殊性，有若干文献对其作业计划问题进行了专门的研究。分析了船舶制造系统的复杂性，提出应用过程流设计，通过对制造，装配方法及装配顺序的研究，实现作业排序优化，达到简化制造，装配过程和减少物件移动量的目的。分析了传统递阶的车间调度结果及其不足，提出了基于合弄的船舶企业车间生产控制系统，通过APS车间管理软件建立仿真模型并结合软件中内置的遗传算法优化模块求解出各个产品的最佳生产优先权，然后再按照所求的优先权顺序进行排产。
目前，国内造船企业的生产组织的一种常见方式为任务包，派工单的形式。生产计划管理人员编制任务包表，派工单表，确定每一个任务包，派工单的作业时间，并为每一个任务包分配作业区，然后由各生产中心自行制订作业计划方案，所需的零部件等材料也由生产工艺处于后续位置的生产中心直接向前面的生产中心提出。其优点是，制订作业计划时任务明确，制订过程简单。后续的多个生产中心为了保证加工任务包的及时完成往往要求前面的生产中心尽快完成各自提出的零部件生产要求，造成前面生产中心的资源冲突。因此，非常有必要将多个生产中心视为整体进行调度。